Par Kudra Maliro
Les deux voisins vont se doter d’une industrie des batteries de voitures et d’énergie renouvelables. Une espace d’environ 2000 hectares carrés sera ériger dans le Haut-Katanga à la frontière entre la RDC et la Zambie pour recevoir cette industrie.
C’était lors d’une cérémonie tenue lundi à Kinshasa en présence du ministre congolais de l’Industrie, Julien Paluku Kohongya et son homologue Zambien, Chipoka Mulenga.
Le coût de l’étude du projet est estimé à 700 mille dollars et il pourra être préfinancé par la Banque Afrique Import-Export (Afreximbank). Ses résultats sont attendus en août prochain.
Ce partenariat vise à développer une chaine de valeur régionale autour de l’industrie des batteries électriques, à créer un marché des véhicules électriques et la promotion des énergies propres. Le projet pourrait apporter des milliards des dollars dans les comptes des deux pays.
Joint par TRT Afrika, Julien Paluku Kahongya, ministre congolais de l’industrie précise que ce projet sera réalisé dans une zone industrielle spéciale pour rassurer et attirer plus d’investisseurs du secteur.
« Nous aimerions innover pour pouvoir s’adapter à la nouvelle technologie internationale. Nous sommes en train de faire des recherches et des développements qui nous montrent que certaines matières premières dont nous disposons sont plus performantes dans les batteries électriques » déclare le ministre Kahongya.
« Nous allons fabriquer les précurseurs des batteries, des batteries mais aussi des voitures électriques destinées à ce marché évalué à environ 7 mille milliards de dollars américains d’ici 2030 à 2035 —C’est une occasion pour nous de gagner ce marché qui vaut des milliards de dollars et j’aimerais aussi que d’autres pays, comme le Gabon qui produit le manganèse, puissent se joindre à nous » ajoute le ministre Kahongya.
La RDC veut tirer un maximum de profit de ce marché mondial qui représente plus de 800 milliards de dollars d’ici 2025. Malgré l’ampleur du phénomène d’exploitation minière illégale en RDC, le gouvernement congolais assure que le pays reste la destination la plus compétitive pour produire les batteries électriques.
La société australienne AVZ a annoncé le lancement pour cette année de l’exploitation du plus grand gisement de lithium de roche au monde à Monono, dans la province du Tanganyika, dans le sud-est du pays. Ce site dispose d’une réserve exploitable de 132 millions de tonnes.
Selon les experts, le lithium est un métal nécessaire pour mener à bien la transition énergétique.
