Ndege mpya ya maunzo ya kizazi kipya, Hurkus-II, inatarajiwa kuingizwa katika orodha ya vifaa vya Jeshi la Anga la Uturuki, hatua inayowakilisha mafanikio mapya katika sekta ya ulinzi ya nchi hiyo.

Haluk Gorgun, mkuu wa Sekretarieti ya Viwanda vya Ulinzi ya Uturuki, pamoja na Kamanda wa Jeshi la Anga la Uturuki, Jenerali Rafet Dalkiran, walishiriki katika safari za majaribio kwa kutumia ndege zilizotengenezwa nchini humo za Hurkus-II na Hurjet.

Gorgun amesema ndege ya kwanza ya Hurkus-II itakabidhiwa kwa Kamandi ya Jeshi la Anga hivi karibuni.

“Unapoketi katika chumba cha rubani cha ndege, unahisi kwa karibu zaidi juhudi kubwa inayotoka kwenye meza ya usanifu hadi hatua ya uzalishaji, na kutoka kwenye majaribio hadi kwenye safari ya angani,” aliandika kwenye mtandao wa kijamii wa Uturuki, NSosyal.

“Sasa, juhudi hii iko karibu kuzaa matunda mengine. Hivi karibuni tutakabidhi ndege yetu ya kwanza ya Hurkus-II kwa Kamandi yetu ya Jeshi la Anga.” 

Katika video aliyoweka baada ya safari hiyo, Gorgun alielezea kukaribia kwa makabidhiano hayo kuwa hatua muhimu kwa Uturuki.

“Kwa mara ya kwanza, Uturuki inakabidhi ndege iliyotengenezwa nchini humo kwa majeshi yake yenyewe. Ilikuwa jambo lenye maana kubwa sana,” alisema.

“Haya pia yalikuwa majaribio ya mwisho yaliyofanyika leo. Kushiriki katika majaribio haya ya mwisho kulikuwa chanzo kingine cha fahari kwetu.”

Dalkiran pia alisisitiza umuhimu wa kuendesha ndege iliyotengenezwa nchini Uturuki.

“Kama Kamanda wa Jeshi la Anga la Uturuki, hakuna jambo ambalo lingeweza kunifanya nijivunie zaidi kuliko kuendesha ndege iliyotengenezwa na nchi yetu wenyewe,” alisema.

Baada ya safari hiyo, Gorgun alimuuliza Dalkiran ikiwa ndege hiyo ilikuwa imefaulu majaribio na iwapo mchakato wa kuikubali ulikuwa umekamilika.

“Imepita vizuri sana. Imekamilika,” alijibu Dalkiran.

Hurjet yaonyesha uwezo wa rada iliyotengenezwa nchini

Gorgun na Dalkiran pia walishiriki katika safari ya majaribio ya Hurjet, ambapo ndege hiyo ilionyesha uwezo wa rada iliyotengenezwa nchini Uturuki.

Wakati wa safari ya ndege, Hurjet P2 ilitumia rada ya kisasa ya MURAD (AESA) iliyotengenezwa nchini Uturuki na kampuni ya Aselsan kuigundua na kunasa mienendo ya Hurjet P1.

Gorgun alisema kwamba Jeshi la Anga la Uturuki litapata mafunzo yao ya awali kwa kutumia Hurkus, kabla ya kuendelea na mafunzo ya kiwango cha juu kwa kutumia Hurjet.

“Hurjet aliyokuwa akiendesha kamanda wetu, ambaye alikuwa amewekewa rada ya AESA iliyotengenezwa na Aselsan, aliweza kuigundua na kunasa mienendo ya Hurjet tuliyokuwa tukiendesha kutoka umbali fulani,” alisema.

“Hili lilikuwa jambo la kwanza. Kulishuhudia, kuwa sehemu ya wakati huu wa kihistoria na kuendelea na safari hii pamoja na timu yetu yote na wanajeshi wenye thamani ni jambo lenye maana kubwa sana.”